মেটাল ফ্যাব্রিকেশন মধ্যে Riveted, Bolted এবং ঢালাই প্রক্রিয়া
আমরা জাহাজ নির্মাণে ধাতু জালিয়াতি দৃশ্য থেকে সংক্ষিপ্ত বিবরণ:
● ধাতু জালিয়াতি মধ্যে Riveted ব্যাপকভাবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে জাহাজ বিল্ডিং ব্যবহৃত হয়, কিন্তু এখন অপ্রচলিত হয়। সামুদ্রিক শিল্পে তার নির্মূল সত্ত্বেও, riveting এখনও আধুনিক বিমান উত্পাদন ব্যবহার করা হয়, কিন্তু আধুনিক বিমান riveting দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে জাহাজ riveting থেকে ভিন্ন। ফাঁকা ওজন কমাতে প্রয়োজন কারণে, অ্যালুমিনিয়াম এবং কম্পোজিট সামগ্রী বিমানের মধ্যে বেশিরভাগই ব্যবহৃত হয়। অ্যালুমিনিয়াম জোড় করা সহজ নয়, এবং কম্পোজিট ঝালাই করা যাবে না। বিমান যে জলরোধী হতে হবে বিবেচনা, riveting বিমান নির্মাণের জন্য সেরা পছন্দ।
● বোল্ট সংযোগ (ধাতু জালিয়াতি) শুধুমাত্র স্থল কাঠামো (ভবন, সেতু, কপিকল, জাহাজ বা সামুদ্রিক প্ল্যাটফর্মের ডেক ইনস্টল সুবিধা) জন্য ব্যবহার করা হয়। বল্টু সংযোগের কাঠামো সরানো সহজ, কিন্তু এটি জলের জন্য অযৌক্তিক নয়, এবং বোল্টটিও জংয়ের প্রবণতা (জল বোল্টের খাঁজে জমা হতে পারে)।
● ঝালাই মূলত জাহাজ নির্মাণ শিল্পে ব্যবহৃত উপাদানগুলির জন্য একমাত্র সংযোগ পদ্ধতি (এটি পুরোপুরি রেভেট করা যায়) এবং এটি ল্যান্ড আর্কিটেকচারেও ব্যবহৃত হয়। বোঁচকা জয়েন্টগুলোতে ঢালাইয়ের সুযোগ হল যে তারা জল থেকে impermeable হয় Riveting সঙ্গে তুলনা, ঢালাই এর সুবিধা দ্রুত হয়, এবং সমসাময়িক ঢালাই প্রযুক্তি মানের এছাড়াও আরো নির্ভরযোগ্য। অসুবিধা হল এটি সহজেই ধ্বংস করা হয় না। কাঁচা মালের পুনর্ব্যবহারযোগ্য ক্ষতি এবং ধ্বংস করার সাথে এটি উড়ে যায় বা কাটা হয়।
কেন জাহাজ নির্মাতারা শিল্প riveting বাদ? ধীর গতির গতি ব্যতীত, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে চূড়ান্ত স্তরের কাঠামোকে সোডা ক্র্যাকারের সাথে তুলনা করা যায় এবং আধুনিক জালের বয়নযুক্ত প্রযুক্তির সাথে নতুন নির্মিত টাইটানিককে তুলনা করা যায় প্লাস্টিকের এক টুকরোয়ে।
প্রকৃতপক্ষে কোনো বৃহৎ ধাতু কাঠামোর কী উপাদানগুলির সংযোগ বিন্দু! তাই একটি জাহাজ, একটি বিমান, একটি গাড়ির, একটি রকেট বা অন্যান্য ধাতু জালিয়াতি। দুই সংযুক্ত বোর্ড এক সময় কম্পোজিট বোর্ডের চেয়ে শক্তিশালী হতে পারে না।
ধাতু জালিয়াতির কোন তদন্তের জন্য, pls আমাদের +8618402086480 (Whatsapp) এ কল করুন।
